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一位MCN平台人员小王（化名）告诉寻找中国创客（ID:xjbmaker），他所在的公会4月入驻微视，当时有20个达人，现在达100人。4-5月，他所在机构20个达人总共结算了900元。据他所说，二审通过，微视达人就会显示红色“V”，以该公会人员提供的截图为例，虽然未达到S、A、B级别，但显示了红“V”。他表示，如果单条视频300元，也有好几万元。另一位公会人员也表示，当初承诺过二审的视频就有保底的300元，但没有兑现。

大笔的收购不仅压缩了顺丰控股的利润，更是直接推高了公司的负债率。三季报显示，顺丰控股的负债率已经达到46.77%，远高于同行业“三通一达”平均30%左右的负债率水平。对此顺丰解释称，直营模式经营的财务数据与轻资产公司不可比。但即使从纵向来看，顺丰控股的负债金额也确实由去年二季度末的250.51亿元攀升至三季度末的308.74亿元。

作为中国西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽、甘肃省省会的兰州至今还没有地铁线路实现运营。被围挡的区域正是兰州地铁一号、二号线施工口。被围数年，地铁究竟何时才能开通？《华夏时报》记者于7月19日下午致电兰州市轨道交通公司，得到的答复为：兰州地铁一号线预计于今年年底进入试运行阶段，时间为半年左右，不对外开放。与兰州市民见面，估计要2019年年中了。

8月8日，珠海中富发布公告称，公司控股股东捷安德，被深圳市中级人民法院（以下简称“深圳中院”）于2018年8月1日裁定宣告破产。公告显示，深圳中院认为，捷安德不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务，符合法定破产清算条件。无人申请对捷安德公司重整或者和解，依法应当宣告捷安德公司破产。

顺丰控股董事长王卫曾表示，公司未来致力于提供综合物流服务，所对标的不仅是4000亿元的传统快件配送市场，还包括12万亿元的大物流市场。此前，广发证券在列举了FedEx等国际快递龙头的发展历史后指出，快递作为服务产品总会走向稳定的成熟期，快递企业的持续增长离不开基于快递的业态外延。重货、零担、整车、国际等业务都具备重资产的特点，且存在运输半径，区域经营者较多，收购兼并是切入外延业务的最佳方式。

公司下属子公司通过自查补计入部分工程项目款，包括固定资产、投资性房地产、在建工程合计36亿元，因项目材料不齐全，导致广东正中珠江会计师事务所（特殊普通合伙）（简称“正中珠江”）无法证明交易的完整性和准确性。同时，由于未能获取充分、适当的审计证据，正中珠江无法确定康美药业当年度对关联方提供88.79亿元资金余额的准确性，及可回收行做出合理估计。