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厦门世茂御海墅百余户业主要求退房就在合肥世茂国风项目延期交付并加快整改的同时，世茂在福建厦门的御海墅项目也因虚假宣传、捆绑销售等纠纷陷入“退房僵局”。有业主向记者表示，原本应于2019年3月份交付的厦门世茂御海墅02-1-B#，由于相关维权未能与世茂方面达成共识，目前仍有200余户尚未交房，甚至有百余户业主愿意“无息退房”（业主已支付利息金额20余万）。

假装很吃惊Good for her。 She obviously had a great defense and the prosecution didn‘t have anything to prove her guilt beyond a reasonable doubt。

光这一辆车还不够！还有个8888……交警确认了一下身份之后就放行了，你以为这里就是高潮了？你错了，这只是她们开出来的车，交警还没去她家车库里参观呢，不然肯定惊掉大牙：6666……这三个车牌都是贵阳市政府给老干妈的。现在，陶老太太不用再亲手剁辣椒了，每天坐着劳斯莱斯去打麻将，这生活，给个神仙也不换。

今年7月，力帆汽车因部分新能源汽车产品变速器存在安全隐患，召回 部 分 力 帆 330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车，共计6431辆；2017年4月，奇瑞汽车因塑料真空储气罐供应商制造工艺问题，导致车辆制动助力不足，召回部分奇瑞新能源eQ车型汽车，共计4896辆。8月29日，众泰汽车因部分车辆由于人员装配原因，可能存在半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形情况，召回生产的部分众泰云100汽车，共计17632辆。经济观察报记者了解到，召回的这些车型均产自2016年之前。“个人觉得2016年以前的电动车已经到了事故爆发的高峰期，大部分问题发生在低端车型。”于清教表示，缺陷主要存在于三个方面：非正向设计的整车制造、电池管理系统存在不足以及电池自身的问题。而自2016年下半年到2017年以来，虽然我国电动车产品的品质，在造车工艺、电池能量密度和电池技术上都有所提升，不过仍然存在安全隐患。因此，对于2016年下半年以后生产的低质产品，依然不能免除被召回的命运。

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“去年资质很好的龙头企业或国企大部分还能拿到基准利率，今年就难了。除非对方给予其他业务回报，比如放几千万存款。”该人士告诉记者，“资质一般企业的融资利率能上浮到基准之上40%，即便这样都不一定批得了。”定增作为股权融资重要方式之一，同样两极分化严重。Wind数据显示，今年以来定增实际募资总额为2933亿元，同比下降近20%。“对于优质定增项目，投资机构大批涌入，有的还抢不到份额；而企业资质一般的定增项目如果没有保底，则很难发出去。”某大型券商机构业务人士告诉记者。